Die Stadt von Busteni "hat Porte Bucegi" keinen urkundlichen Beweis, der durch ein präzises Pergament authentifiziert wurde, aufgestellt durch das weiß, welche seigneuriale Kanzlei. Sie steigt nicht von einem Nebel historisches Epos herab, ihre Geschichte verliert sich nicht in der grauen Vorzeit.

So für die Amateure von Ausflügen in Berg und damit ein Urlaub in den Bergen Bucegi die am meisten dokumentierten ist, stellen wir Ihnen einige historische Daten vor, die sich auf die Stadt von Busteni beziehen.

In 1873 nannte sich der Ort, der zwischen dem Zusammenfluß von Vaii Cerbului (Tal des Hirsches) und Vaii Alba (weißes Tal) umfaßt wurde, "A Busteni".
In 1887, Kalinderu-Ion, baut der Verwalter des Gebiets der Krone, das von König Carol I beauftragt wurde, die Grundschule Busteni (momentan Haus der Kultur der Stadt von Busteni).
Zwischen 1873 und 1889 die fürstliche Kirche Busteni (begründet von König Carol I und die Königin Elisabeth),en baut, sich byzantinischer Stil von einer Fläche von 150 m2.
In 1890 wird die Papierfabrik von Busteni durch die Brüder Schill gebaut.
Im Jahre 1906 baut die erste europäische Seilbahn - von einer Länge von 30 km, die Baumstämme (Rohstoff) für die Papierfabrik Busteni transportiert, - er sich über dem Tal Ialomita gebaut und transportierte die Weinbeeren seit Bolboci, Breteiu und Reteiu bis zu Busteni an der Papierfabrik Busteni. Zwischen 1903-1907 baut der Schriftsteller Ion Slavici das große Hotel Luxushotel und das Kasino (umgewandelt in Waisenhaus "9. Mai Bucegi" während des 2. Weltkrieges, aber im Jahre 2002 geschlossen).
 Im Jahre 1911 baut Prinz Gheorghe Grigor Cantacuzino Nababul das Schloß "Zamora" (von Architekten Grigore Cercez in brancovenesque Stil, der mit dem Stil italienisches Wiederaufleben kombiniert wurde - momentan private Eigenschaft).
 Zwischen 1926 und 1928 unter der hohen Schirmherrschaft der Königin Maria in Saua Caraiman an 2291m der Höhe baut man das größte Monument des Südens - Osten von Europa, das Kreuz der Helden, massive Arbeit aus profiliertem Stahl und Stahlbeton (er hat eine 28mhöhe plus 8m des Sockels die Spannweite der Arme ist von 14m). Dieses große Monument ist den Helden gewidmet worden prahovéniens, die während des 2. Weltkrieges gefallen sind. Es ist ein Monument, das viele Touristen heranzieht, die eine der Haupturlaubanziehungen sind, die auf dem Tablett Bucegi angesiedelt sind.
Im Jahre 1928 baut sich das 2. Monument der Helden, das sich hinter dem Bahnhof und vor der fürstlichen Kirche von Busteni befindet (das Monument ist "die letzte Granate des Gefreiten Musat" benannt worden).
Im Jahre 1937 kauft der Schriftsteller caesar Petrescu eine Villa rumänischen Stils, wo er die Mehrheit von sein bis zu seinem Tod im Jahre 1961 schreibt (momentan Musée -"Caesar Petrescu" Busteni).
Im Jahre 1972 die Busteni-Kabinenseilbahn - Babele wird im Dienst gestellt. Sie hat 4200m von Länge für gesenkt von 1100m und beherrscht das Spumoasa-Tal ungefähr 190m. Sie ist im Caraiman-Tal contruite (Tal, das den Berg Caraiman des Berges Jepi Ehemann trennt). Dank dieser Kabinenseilbahn werden die Ausflüge und der Urlaub in Berg einfacher. Die Stadt von Busteni hat seit zahlreichen Jahren den Capitale-Namen von "des rumänischen Alpinismus erworben" dank der großen Anzahl der Alpenstrecken, die erlauben, die Berge Bucegi zu durchqueren, was dafür sorgt, daß jeder Urlaub, jeder durchgeführte Ausflug das am meisten erfolgreich gewesene sein wird. "werden sich die Eroberer des unnötigen "(wie Lionel Terray des Alpinismus in seinem Buch desselben Namens bedarf), in einer Gruppe bilden, die im Ausland anerkannt und im Jahre 1930 unter der Benennung rumänischen Alpenklubs erklärt wird (lange Zeit gelenkt durch bedauert Sergiu Cunescu). So ist die Hütte Alpenfoyer von Busteni (heute fast verlassen) als berühmter Ort vorübergehender Sammlung der Bergsteiger gebaut worden, die sich anschickten, für Alpenwettrennen (Ausflüge in Berg) wegzugehen. Sie fanden dort die Lebensmittel und die Schlüssel der Costila-Zuflucht, wo sie sich (zu schlafen) bis zu am nächsten Tag aufhalten konnten, bevor sie die Wände der Berge escalader. Die Maßnahmen dieser Assoziationen haben sich durch die Einrichtung von hundert km abgegrenzter Pfade, die in Richtung der Hütten und Bergzufluchten aufrichten und durch die Einrichtung der ersten Schispur des Landes verwirklicht,: Boncu, (momentan Kalinderu). So nach dem zweiten Weltkrieg hat die Stadt von Busteni eine sehr wichtige Touristenentwicklung, die eine Stadt wird, wo all jene, die einen Urlaub im Berg und alle verliebt es von den Ausflügen in Berg wünschten kamen seinerzeit kommunistischer eingestellter Aufschwung - aber heute, wir, Einwohner von Busteni, wünschen, indem sie es mit Unterbringungsorten ausstattet, von unserer Stadt eine Stadt, die sich für die Ausflüge und für den Urlaub in Berg öffnen, eine blühende und geschätzte Stadt wiederzumachen, wie sie in den Jahren 1950-1970 war. Die Stadt von Busteni ist von einfachem Zugang seit allen Ortschaften des Landes durch die europäische Straße E60 (Bundesstraße 1) oder durch die Linie von Eisenbahn, die Bukarest - Brasov verbindet - Cluj - Oradea - Budapest - Wien - Paris oder Berlin. Man kann behaupten, daß sie sogar im Zentrum des Landes sei, die so die Aufenthalte im Berg für den Gebirgstourismus, den Schi, die Photographie und die Entspannung vereinfacht.
 Die Stadt von Busteni hat eine sehr bevorzugte Position, die soeben zum Fuß der Berge Bucegi angesiedelt ist, wo sich nirgends als anderswo die Schönheit und die Reinheit der Felsen sehen. Sie ist der Ausgangspunkt für "die Eroberung des unnötigen".
Die Höhe der Stadt von Busteni ist:
883,7m am Bahnhof
980m an der Spur Schi Kalinderu
900m im Hof der Dani-Pension
Begegnet die schaut von irgendeinem Punkt an, vom Nordwesten in Richtung Süden Sicht und zunächst dem Gipfel Bucsoi, das sich nach Vîrful Omu (Höhepunkt des Menschen) führt, dann andauert im Süden gegen Valea Cerbului (Tal des Hirsches), dem Berg Costila mit Gut- bekannt Vai Priponului und Malinului, wo im Frühling der extreme Schi sich praktiziert, dann Caraiman mit dem Monument, das Crucea Eroilor (Kreuz der Helden) aufdrängt, das die Stadt beherrscht, die für seinen größten Teil zu seinem Fuß gebaut wurde. man verfolgt mit dem Caraiman-Tal, über dem die Kabinenseilbahn Busteni - Babele gebaut wird. Nach das begegnet man zunächst Jepii Ehemann oder Claia Mare, Jepii Mici, oder Claia Mica dann Piatra Arsa (der Pierre Brûlée) und man beendet mit Furnica (die Ameise) und Küste 1400, wo das Hotel Küste 1400 sich sieht. Indem man vom Norden anschaut - ist in Richtung Osten, die Stadt wird durch die Berge Sorica, Zamora und Cumpatu beherrscht, die durch einen zarten Abhang charakterisiert werden, der von Wald bis zu seiner Hälfte dann Weiden im Gegensatz zu ihrer Nordseite abgedeckt ist - Westen. Um Busteni noch verlockender zu machen begegnet der Prahova-Fluß dem Bach von Valea Cerbului und jener von Valea Alba, der die Luft oxydiert und reinigt. Und, weil vielleicht Busteni alles noch nicht hat, die großzügige Natur ihn noch bestimmten eine Flora und eine reiche Fauna. Somit in den Bergen Bucegi, (Réserve natürliche Bucegi), auf einer ziemlich schwachen Fläche entwickeln sich eine Flora, und eine Fauna außergewöhnlich reich in seltenen Arten und von einem großen wissenschaftlichen Interesse. die Vegetation der Forstzone verteilt sich in zwei unter - Zonen, nämlich zu wissen: es unter - Zone der Buche, es unter - Zone der Nadelhölzer. Die Hauptarten, die die Buche (fagus silvatica), die Tanne (abies alba), das épicea (picea abies) und die Pinien laricio oder mélèze (larix decidua) sind. Über den Wäldern dehnt sich eine Zone des Übergangs zur Alpendepression aus, die Furnica sind, Jepi, Caraiman, Costila, Morarul und Bucsoiul, wo oft Gebüsche von genévriers und Erlen, die Rose der Alpen oder der Rhododendron (Rhododendron kotschyi) sich installieren, was eine der bemerkenswertesten Assoziationen Bucegi darstellen. Zwischen Claia Mare und Valea Jepilor die clairsemé Pinienaufforstung laricio enthält auch einige Exemplare arole PIN oder des PIN cembro (pinus cembra), seltenen Baumes in Bucegi, und die bei uns einen Eisüberrest darstellen. Die Fauna der Säugetiere ist durch zahlreiche Arten vertreten, die die Wälder bevölkern, die den Fuß des Massivs sowie in jenen des subalpinen Stockwerkes umgeben. In der natürlichen Reserve Bucegi ist die Fauna auch in ihrer Gesamtheit derselben Bedeutung und stellt ein Argument für die Bewertung dieser Reserve dar. Somit in der Erklärung der Reserve muß man die Tatsache in Erwägung ziehen, daß im Massiv Bucegi eine große Vielfalt von Arten besteht, was Elemente eines realen wissenschaftlichen Wertes bildet. Und was ist wichtigste es ist, daß diese Arten ihr durch die Zivilisation...... pour der Moment nicht verschlechterter natürlicher Lebensraum leben. , Team CazareBusteni.ro, erwarten Sie uns, damit Sie von den angenehmsten Aufenthalten übergehen, daß Sie sich in Busteni unterbrachten, und daß Sie die Ausflüge in Berg machen die schönsten.
EMPFEHLUNGEN
Busteni die Zuflucht der Hilfe in Küstenberg 2000: Telephon 0244 - 31.31.31 Verkehrsmittel durch Kabel:
Kabinenseilbahn Busteni-Babele: unebene Länge 4 350m 1 237m Fahrzeit 13mn Kapazität 25 Personen. Sie ist im Dienst am 11. August 1978 gestellt worden. Tarif: 21 Lei pro Person am Anstieg und 21 RON am Abstieg vom 28. August 2006.
Kabinenseilbahn Babele-Pestera: unebene Länge 2 611m 560m Dauer der Strecke 10mn Kapazität 35 Personen.

Zusatzartikel:
Strecken von Ausflügen in Berg am Anfang von Busteni
Prix des Sesselliftes, der Kabinenseilbahn - Mieten der Schier, der Schuhe, ATV, Schlitten
Restaurants, Klubs, Bars von Busteni
Karte von Busteni - Bucegi - vom Tal von Prahova
Secours in Berg - Tal von Prahova